El MITYC destinará 65 M€ en ayudas al sector de la construcción naval

Con el fin de mejorar los astilleros para alcanzar el nivel de competitividad necesario

El Consejo de ministros, celebrado el viernes 16 de octubre de 2009, ha autorizado al Ministerio de Industria, Turismo y Comercio (MITYC) la concesión de primas al Fondo de Reestructuración y subvenciones de intereses de préstamos para los armadores por un importe total de 65.815.198,51 euros.

Estas ayudas, enmarcadas en la normativa comunitaria, tienen como objetivo contribuir a la mejora constante de las instalaciones del sector para alcanzar el nivel de competitividad necesario, fomentando la innovación, la I+D y la formación de sus empleados. Con estos fines y objetivos se ofrecen dos tipos de ayudas: las primas al Fondo de Reestructuración y la subvención de los intereses de los préstamos a los armadores.

Las primas al Fondo de Reestructuración, dotado con un importe total de 45.828.411,76 millones de euros, consisten en que los astilleros continúen adaptando sus estructuras para conseguir niveles de competitividad adecuados. Estas primas financian principalmente ayudas a la Investigación y el Desarrollo (I+D), innovación, inversiones y formación de personal. Para poder acceder a estas subvenciones, los astilleros deben tener aprobado previamente su programa de actuación, donde se recogen las acciones planificadas a realizar para la mejora de la competitividad.

En el caso de las subvenciones de los intereses de los préstamos a los armadores, dotadas por un importe de 19.986.786,75 euros, consisten en la posibilidad de ofrecer a los potenciales armadores de buques préstamos en condiciones más ventajosas que las que se pueden obtener en el mercado. El Ministerio de Industria subvenciona a lo largo de la vida del crédito la diferencia entre el tipo de interés de referencia a largo plazo de la entidad financiadora y el tipo de interés del crédito concedido, con un límite en la subvención de un punto porcentual.

En total en España trabajan directamente unas 8.000 personas en la construcción y reparación de buques, otras 12.000 lo hacen dentro de esas mismas instalaciones en industrias auxiliares, y otras 6.000 más desarrollan su trabajo en empresas suministradoras directas.

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